Boxxla tal-gomma ta 'kwalità għolja għal shock absorber

L-importanti tal-lastiku bush, X'jiġri jekk ma jkunx hemm bushing?
L-ewwelnett, in-nies se jkunu mħawwda u skomdi.Ondulazzjonijiet akbar tat-toroq xorta jistgħu jiġu ttrattati ħafna minn molol u shock absorbers, iżda t-tip ta 'vibrazzjonijiet fini li jġiegħlu lin-nies iħossuhom numb se jiġu trażmessi ħafna "onestament" lill-ġisem.
It-tieni, se jkun storbjuż.Diversi ħsejjes, bħal "crunches" u "chuckles", se jidhru, u anke l-interjuri se jsiru aktar laxki taħt vibrazzjoni fit-tul.
Barra minn hekk, il-ħajja tas-sospensjoni se tkun ħafna iqsar.Karozza b'boxxli tal-gomma tista 'tiflaħ 100,000 kilometru ta' durabilità, iżda berings artikolati (magħrufa komunement bħala "fisheye" jew "ċappetta tal-ballun") mhumiex tajbin.L-ebda karozza tat-tlielaq ma tista’ tbiddel il-“fisheye” kull 100,000 kilometru.
Fl-aħħar, il-karozza se ssir diffiċli biex issuq.Naturalment, il-"diffiċli biex issuq" hawnhekk hija għall-konsumaturi ordinarji, u għat-tellieqa, huma ħerqana.F'karozza mingħajr bushings, jekk ir-rota ta 'l-isteering tiddawwar aktar malajr, se tħoss li tkun kicked f'daqqa mill-ġenb, u r-rispons tal-karozza se jsir ħafna aktar dirett u ħafna aktar mgħaġġel.Għaċ-ċivili ordinarji, ma rridux li l-karozza tirreaġixxi daqshekk malajr, iżda pjuttost aktar bil-mod, li jista 'jġiegħel lin-nies iħossuhom aktar komdi u rilassati.
Il-bush tal-gomma magħmul minn Max Auto huwa juża l-Gomma ta 'kwalità għolja, PU jew NR, il-parti tal-metall tuża tubu ta' l-istainless steel ta 'preċiżjoni mingħajr saldatura.
L-ebusija tista 'tilħaq Shora A 55-85, it-trattament tal-wiċċ jista' jkun kisi taż-żingu jew fosfatazzjoni.
Il-prodotti ta 'Max ġew esportati lejn ir-Russja, l-Ewropa, il-Ġappun, il-Korea, l-Afrika, il-Kanada, l-Istati Uniti, l-Awstralja u l-bqija.Max għandu reputazzjoni tajba u stabbilixxa relazzjoni fit-tul mal-klijenti.