Użu tal-Prodott
Biex tħaffef l-attenwazzjoni tal-vibrazzjonijiet tal-qafas u tal-ġisem biex ittejjeb l-intoppi (kumdità) tal-karozza, shock absorbers huma installati ġewwa s-sistema ta 'sospensjoni fil-biċċa l-kbira tal-karozzi.
Is-sistema li jassorbi x-xokkijiet ta 'karozza hija magħmula minn molol u shock absorbers.Shock absorbers mhumiex użati biex isostnu l-piż tal-ġisem, iżda huma użati biex jrażżnu l-xokk tar-rebbiegħa bounce wara l-assorbiment ta 'xokk u biex jassorbu l-enerġija ta' l-impatt tat-triq.Molol għandhom rwol fit-taffija tax-xokkijiet, li jbiddlu "xokk kbir ta 'enerġija" f'"impatti multipli ta' enerġija żgħira", filwaqt li l-assorbituri ta 'xokkijiet inaqqsu gradwalment "xokkijiet multipli ta' enerġija żgħira".Jekk issuq karozza li l-assorbitur tax-xokk tagħha waqa ', tista' tesperjenza l-karozza bouncing minn kull toqba u l-effetti ta 'wara tat-tlugħ u l-inżul, li huwa użat biex jrażżan dan bounce.Mingħajr l-assorbitur ta 'xokk, ir-rebound tar-rebbiegħa mhux se jkun ikkontrollat, il-karozza se tipproduċi bounce serju meta tiltaqa' ma 'uċuħ mhux maħduma tat-toroq, u t-telf ta' qabda tat-tajers u traċċabilità minħabba x-xokk tar-rebbiegħa 'l fuq u' l isfel mill-liwja.
Klassifikazzjoni tal-Prodott
Diviż bil-materjal
Mill-angolu tal-produzzjoni ta 'materjali ta' damping, shock absorbers huma prinċipalment idrawliċi u li jintefħu, hemm umidifikatur ta 'damping varjabbli.
Idrawliċi
Shock absorbers idrawliċi jintużaw ħafna fis-sistemi ta 'sospensjoni tal-karozzi.Il-prinċipju huwa li meta l-qafas u l-fus jimxu 'l quddiem u lura u l-pistun jiċċaqlaq 'il quddiem u' l quddiem fiċ-ċilindru tubeof-xokk absorber, il-fluwidu fl-akkomodazzjoni shock absorber jiċċirkola ripetutament minn xi pori dojoq fil-kavità ta 'ġewwa.F'dan il-punt, il-frizzjoni bejn il-likwidu u l-ħajt ta 'ġewwa u l-frizzjoni ta' ġewwa tal-molekula likwida jiffurmaw forza ta 'damping fuq il-vibrazzjoni.
Li jintefħu (mili tal-gass)
Shock absorbers li jintefħu huma tip ġdid ta 'xokk absorbers żviluppati mis-sittinijiet.L-istruttura hija kkaratterizzata minn pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma fil-parti t'isfel tal-barmil taċ-ċilindru, li huwa mimli b'nitroġenu bi pressjoni għolja f'kamra li ma tagħmilx arja ffurmata f'tarf wieħed tal-pistun u taċ-ċilindru li jżomm f'wiċċ l-ilma Siġill O b'sezzjoni kbira huwa immuntat fuq il-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma, li jifred kompletament iż-żejt mill-gass.Il-pistun tax-xogħol huwa mgħammar b'valvi ta 'kompressjoni u estensjoni li jibdlu l-erja tas-sezzjoni trasversali tal-kanal skont il-veloċità tal-moviment.Meta r-roti jirbbu 'l fuq u' l isfel, il-pistuni tax-xogħol tal-assorbitur tax-xokk jagħmlu moviment reċiproku fil-fluwidu, li jikkawżaw differenza fil-pressjoni taż-żejt bejn il-kavitajiet ta 'fuq u t'isfel tal-pistuni tax-xogħol, u ż-żejt tal-pressjoni jimbotta l-valv tal-kompressjoni u l-valv tal-estensjoni lura u 'l quddiem.Minħabba li l-valv jipproduċi forza kbira ta 'damping fuq iż-żejt tal-pressjoni, il-vibrazzjoni titmermer.
Diviż minn strutturali
L-istruttura ta ' l-assorbitur ta ' xokk hija virga tal-pistun imdaħħla fil-pistuni tubuwith, li hija mimlija biż-żejt.Il-pistun għandu toqob tat-throttle li jippermettu li ż-żejt fiż-żewġ partijiet tal-ispazju separati mill-pistun jikkumplimenta lil xulxin.Id-damping jiġi prodott meta ż-żejt viskuż jgħaddi mit-toqba tat-throttle, iktar ma tkun żgħira t-toqba tat-throttle, akbar tkun il-forza tad-damping, akbar tkun il-viskożità taż-żejt, akbar tkun il-forza tad-damping.Jekk id-daqs tat-throttle ma jinbidilx, meta l-assorbitur tax-xokk ikun qed jaħdem malajr, damping effetti fuq l-assemblaġġ fuq l-assorbiment ta 'xokkijiet.Għalhekk, valv tal-qasab b'forma ta 'diska huwa ssettjat fl-iżbokk tat-toqba tat-throttle, u meta l-pressjoni tiżdied, il-valv jinfetaħ fil-parti ta' fuq, il-ftuħ tat-toqba tat-throttle huwa akbar u d-damping jitnaqqas.Minħabba li l-pistun huwa f'moviment f'żewġ direzzjonijiet, il-valvi tal-qasab huma installati fuq iż-żewġ naħat tal-pistun, imsejħa valvi ta 'kompressjoni u valvi ta' estensjoni, rispettivament.
Skont l-istruttura tiegħu, l-umidifikatur huwa maqsum fi btieti singoli u doppji.Jista 'jinqasam aktar fi: 1. .Umidifikatur tal-pressjoni ta 'l-arja ta' tubu mono;Umidifikatur tal-pressjoni taż-żejt b'tubu doppju;Assorbitur ta 'xokk taż-żejt u gass b'żewġ tubi
Tubu doppju
Jirreferi għall-shock absorber għandu żewġ ċilindri ġewwa u barra, il-pistun fil-moviment taċ-ċilindru ta 'ġewwa, minħabba l-virga tal-pistun ġewwa u 'l barra, il-volum taż-żejt fiċ-ċilindru ta' ġewwa jiżdied u jiċkien, għalhekk permezz tal-iskambju mat-tubu ta 'barra biex żomm il-bilanċ taż-żejt fil-barmil ta 'ġewwa.Għalhekk, għandu jkun hemm erba 'valvi fl-umidifikatur tat-tubi doppji, jiġifieri, minbarra ż-żewġ valvi tat-throttle fuq il-pistun imsemmi hawn fuq, hemm ukoll valv taċ-ċirkolazzjoni u valv ta' kumpens installat bejn iċ-ċilindri ta 'ġewwa u ta' barra biex jitlesta l-iskambju.
Tubu mono
Meta mqabbel mat-tip binokulari, l-umidifikatur tat-tubu mono huwa sempliċi fl-istruttura u jnaqqas in-numru ta 'sistemi ta' valv.Huwa mgħammar b'pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma fil-parti t'isfel tat-tubu taċ-ċilindru (l-hekk imsejjaħ floating ifisser li m'hemm l-ebda virga tal-pistun biex tikkontrolla l-moviment tagħha) u tifforma kamra ta 'l-arja taħt il-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma mimli b'nitroġenu bi pressjoni għolja.Il-bidla fil-livell tal-likwidu kkawżata mill-virga tal-pistun li tidħol u toħroġ mill-fluwidu msemmi hawn fuq hija adattata awtomatikament billi tgħolli l-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma.Minbarra ż-żewġ shock absorbers deskritti hawn fuq, hemm umidifikaturi aġġustabbli tar-reżistenza.Tibdel id-daqs tat-toqba tat-throttle permezz ta 'operazzjoni esterna.L-aktar karozza reċenti użat shock absorber ikkontrollat elettronikament bħala mezz standard biex tiskopri l-istatus tas-sewqan permezz ta 'sensors, u l-kompjuter ikkalkula l-aħjar forza ta' damping, li ppermetta li l-mekkaniżmu ta 'damping fuq ix-xokk absorber jopera awtomatikament.
L-assorbitur ta 'xokk magħmul minn Max Auto, jinkludi tip ta' żejt u tip ta 'gass, twintube u mono tubu, inbiegħu b'mod wiesa' mad-dinja kollha, jinkludu l-Istati Uniti, l-EWROPA, l-Afrika, il-Lvant Nofsani, l-Asja t'Isfel u l-Amerika t'Isfel.
L-aħħar snin Max żviluppa serje ta 'shock absorber modifikat, damping aġġustabbli, b'monotube, imsejjaħ ukoll coilover li aħna kburin bihom ltqajna klassifikazzjoni tajba fid-dinja, għamilna OEM għal xi marka famuża.
Ħin tal-post: 26-Settembru 2021